日本领空美国做主,这跟殖民地有什么区别!

摘要: 那能怎么办呢?还是要选择原谅他

12-10 23:20 首页 战争跟踪狂人

战争是无比残酷的,我们因和平而幸福

9月5日,日本《现代商业》杂志援引矢部宏志所著的《“日本空域”的真实情况——不为人知的日本支配结构》一书称,日本飞机想要进入本国横田、岩国和嘉手纳三处空域,需向美国通报申请,而大多数民众对此并不知情。


这篇报道一出,不少日本网友就炸了,怎么自家的空域还要别人说的算?况且这三处空域的范围,还挺大的。



以横田空域为例,美军在横田空军基地所辖的“一都八县”,高度位于地面上空3700米至7000米,都是驻日美军拥有管辖权的限飞空域。



也就是说,从羽田飞往北陆、九州方向的所有航班,都必须大回旋一下,然后急速升空到7000米以上,避开横田空域才行。每年因为这个横田空域,日本民航必须要付出140亿日元的燃油费和经济损失。



同样的,岩国空域包括山口、爱媛、广岛和岛根4个县上的部分空域。位于冲绳的嘉手纳空域,半径90公里以内地区的部分空域,以及久米岛机场半径55公里以内地区的部分空域,都由美军的地盘。


不仅这几个区域的支配权被抢了,就连美军的鱼鹰运输机坠落导致了什么伤亡事故,美军既不告知原因,也不会做出赔偿。



就在上个月,由于美军的鱼鹰运输机事故频发,加之在澳大利亚近海的坠机事故,日本4.5万民众在冲绳集会,要求全面禁飞“鱼鹰”。



这样的抗议当然没有用,日本政府只是要求美方克制“鱼鹰”在日本国内飞行,后来又追认了美军称“安全”的说明,转而同意继续飞行。


日本能忍美军这么干,渊源由来已久。


早在1952年《航空特例法》中就规定,飞机的“起降地点”,“最低飞行高度”,“速度限制”和“飞行计划的申请与允许”对美军战机均不适用。也就是说,美军战机在日本上空无论怎样飞行,都是合法的。


虽然不少不知真相的日本群众感到震惊,但是还是有很多网民表示已经“习以为常”。


难道大家不知道日本是美国的殖民地?

9.11的时候,日本的国际航线受美国指示全部停止运营,当时就知道日本的航空受美国管理了。所以对这次报道是丝毫不吃惊。对于飞行高度,美军最高,其次是自卫队,最下面民间机。航路也按照同样的顺序管理着。

大家知道太阳旗的老板是星条旗吗?

别大惊小怪的,知道的人就知道了,不知道也不会少块肉。


算然二战已经结束七十年了,日本却一直难以成为真正自主的国家。即便日本媒体此后披露更多美军管控日本的信息,恐怕还是难改现状。



很多的日本人对于美军是友好的,看看去横田基地游玩的日本游客就知道了,少数反对美军基地的群体难以成为主力,而大部分的日本人,与其说是不作为,不如说是麻木了。


文章综合:环球时报、雅虎日本


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